全球报道:投入超百亿的扶摇架构下首款战略车型小鹏G6正式上市,起售20.99万
2023-07-01 05:48:58来源:搜狐汽车
6月29日,小鹏汽车旗下的智能电动轿跑SUV——小鹏G6正式上市,新车共推出5个版本,售价区间为20.99万元-27.69万元,起售价相比此前22.5万元的预售价进一步下探,比对标的特斯拉Model Y低了5.4万元,让现场的车友及媒体直呼其定价颇具诚意。
(资料图)
“G6一定会是25万元级别最强的智能纯电SUV,我觉得我们只用2个月就可以干到冠军。”在发布会现场,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏兴奋地说道。
对于小鹏汽车而言,G6这款车型不容有失,甚至可以说这是关乎小鹏汽车生死存亡的一款车型。从去年下半年开始,小鹏汽车便持续低迷,在“蔚小理”中逐渐掉队。今年前5月,小鹏仅售出3.3万辆新车,而排名造车新势力第一的理想则已突破10万辆大关。
现在来看,随着G6的上市,小鹏似乎正在迎来转机。据悉,小鹏G6从6月9日开启预售后,截至28日,揽获的订单数量已突破3.5万台。
在何小鹏看来,小鹏历时5年、研发投入超百亿的扶摇架构。它是无人驾驶前的终极技术架构,并将助力小鹏保持3年技术领先。
从自适应巡航,到高速领航,再到全场景领航;从交流慢充,到直流快充,再到800V超快充。G6作为扶摇架构下首款战略车型,对于小鹏就好比iPhone4之于苹果,代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。
外观上,小鹏G6以“科技流动美学”为设计理念,并延续Robot Face前脸设计,车后配备自适应升降电动尾翼,整车风阻系数达到0.248Cd。幻视悬浮车顶设计,使得车辆有效头部空间达到1020mm;同时配合短前后悬设计以及2890mm的轴距,令其膝部空间达到136mm。
性能上,小鹏G6搭载800V XPower电驱系统,整车最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,百公里加速3.9秒。搭载前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化技术,令车身扭转刚度高达41600N·m/deg,驾驶中车辆姿态更稳定,操控性能更强。采用纯铝双叉臂加五连杆独立悬架组合,过弯时最大侧向G值达到0.94,在麋鹿测试中更是获得82km/h的表现。
在保证性能的同时,安全层面也照顾到位,G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023、中保研行业三重安全设计标准设计;采用的高强度钢铝混合车身,令车顶抗压强度为车重4.83倍。G6电池包通过30余项测试,可耐700度高温,具备IP68级防水防尘标准。此外,G6还配置了13项全面主动安全系统。
智能化方面,小鹏G6搭载了高阶智能辅助驾驶系统XNGP,包含全新一代的高速NGP、城市NGP、VPA-L停车场记忆泊车等功能。今年上半年,XNGP已陆续开放广州、上海、深圳、北京等四个城市。目前,XNGP周用户渗透率达到94.6%,城市NGP效率已接近人类司机90%的水平。今年下半年,小鹏还将开放近50个城市,并计划在2024年开放约200个城市。
小鹏要做中国续航最扎实的智能电动车,让用户不再苦于电动车“续航不实”的境地里。小鹏G6选择死磕电耗,通过降低风阻、提升效率、降低能耗的方式,破局“小电池不能有长续航”的大众认知。小鹏G6率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台使其不仅在小鹏超充体系能够实现充电10min续航增加300km,即使在国家标准快充桩上,用户也能享受到G6 800V超快充的普适性,对比市场上一些400V车型充电快1倍以上。
随着G6的上市,同步发布“AI代驾”模式,计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景,学习用户驾驶风格,来实现私人定制路线,达到更高的通勤效率。
目前,小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能,XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%,城市NGP效率已接近人类司机90%的水平,高速NGP更是媲美老司机。
何小鹏表示:“全新一代的高速NGP、安全好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车,用户日常高频用车的3大场景无缝连接,买小鹏,送AI代驾,让每一个人、在每一天、每一个地方,都能使用XNGP”。
作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品,小鹏G6是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。
G6的核心突破在于它让高等级的智能辅助驾驶成为全系【标配】,以更技术的方法解决了用户续航的焦虑;在保证优秀极限驾控能力的基础上,兼具了很好的动态舒适性;并在轿跑造型和超大空间上取得了很好的平衡。
最终G6能否成为组织架构调整后的第一个销量拐点,像何小鹏所说,带动小鹏打赢翻身仗,让我们拭目以待。
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