福田汽车日前在浙江嘉兴举行了自动挡变速箱发布暨客户体验大会，发布了重型、中型、轻型自动挡变速箱。2023年，福田汽车将全面导入全系自动挡产品，迎接商用车发展新机遇。

福田汽车董事长常瑞表示，当前，商用车进入存量竞争时代，产品差异化优势越趋明显。随着自动挡产品和技术逐渐趋于成熟、成本不断降低，以及客户对舒适性、操纵性和安全性诉求的提升，中国汽车行业全面自动挡时代正加速到来。

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据介绍，福田汽车2017年就开始布局自动挡变速箱产业化落地，2019年起，欧曼AMT重卡持续引领自动挡重卡市场。福田汽车历时5年、选用3600台车、涉及600个用户，整理了256个场景数据，验证了系列产品所覆盖的126个商用车自动挡应用场景，将常规手动挡进行升级为高技术含量机电液控一体化产品AMT。此次发布的中、重卡AMT采用电控气动式技术路线，可以共用底盘气源，且驱动力大；轻型AMT采用电控液动式技术路线，可以灵活适配气刹及液刹底盘，同时动作灵敏、响应迅速，换挡舒适度高。

为推进技术创新和产品升级，福田与国际知名汽车零部件供应商采埃孚成立看了合资公司，生产的采埃孚自动挡变速箱产品，在四年时间里获得了业内高度认可。采埃孚作为世界商用车自动挡变速箱的领先企业，在节油、可靠、安全等方面不断进行技术突破，拥有先进的控制策略、轻量化、功能多样化等技术亮点。

目前，采埃孚已将重型12速小扭矩、中型6AS、9AS自动挡变速箱产品引入中国，预计不久后将正式投产，届时全新产品的投放将拓展商用车自动挡变速箱的应用场景。接下来，采埃孚第二代传胜（TraXon）AMT变速箱即将量产，进一步提高燃油经济性和驾驶舒适性，同时导入采埃孚9挡和6挡AMT中卡变速箱，更好地满足商用车客户多元的需求。

在轻型自动挡变速箱技术方面，传迅AMT产品兼顾了低档动力性和高档经济性的使用需求，全面覆盖福田全新轻卡平台所有车型。累计超600万里程的极限环境验证，标志着传迅AMT产品系统的成熟度已经远超量产要求，也证明了其具备舒适性优、安全性足、适应性强、经济性好、综合评价高等优势，在解决轻卡用户启停频繁、驾驶疲劳、油耗过高等痛点上成果显著。另外，合资公司将正式引入采埃孚最新的商用车电驱产品，进一步助力福田汽车等中国商用车制造商，向新能源转型升级和可持续发展。

同时，商用车自动变速箱以经济节油特性不断推进节能减碳。福田汽车总经理武锡斌介绍，在福田汽车120527位客户累计行驶的352亿公里里程中，累计节油6亿升，累计减碳162万吨。与此同时，福田汽车面向未来做出节能减碳承诺，至2030年节能70亿升、减碳1828万吨。

福田汽车副总经理宋术山表示，随着高效、智能物流时代的到来，对车辆的舒适性、经济性以及智能化、运营效率等方面提出了新的需求，加速了自动挡产品的崛起。福田汽车将不断进行技术突破创新，打造更高性能、更加舒适和智能安全的产品，持续为物流行业高效赋能，真正做到“让物流 更轻松”。

同时，福田汽车还发布了自动挡变速箱客户权益，推出“整箱超长质保、只换不修、尊享服务管家、超时停运补偿、限时服务保障、贴心服务体验”六大服务权益，降低客户车辆购置及使用成本。

嘉兴市市委常委、副市长齐力莅表示，作为中国商用车第一品牌的福田汽车和世界500强德国采埃孚强强联合落户嘉兴经开区，为其经济高质量发展作出了积极贡献。嘉兴政府将全力以赴提供有效的供给支持，助推福田汽车在商用车领域打造出更多有竞争力的新产品。

福田汽车表示，将进一步明确自动挡发展战略目标及方向，为中国商用车自动挡发展树立新标杆。未来，福田汽车将开启“二次创业”新征程，坚定推进高质量发展战略。（记者 李志勇）

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